燃料消費量はエンジンの排気量と回転数と空燃比で決まるに違いない。
1.5リッターターボエンジンの場合、過給圧2.5バールだから、実質的な排気量は3.75リッター。エンジン回転数は多分最高で12000rpm程度として、４サイクルだから、毎分6000回ｘ3.75リッターの混合気を燃やす。（計算すると22500リッターとなる）
空気の比重を1.2kg/m3で、空燃比を1：15とすると、スロットル全開一分間で（ざっと計算して）毎分1.8kg の燃料を燃やすことになる。
F1解剖講座には燃料の比重やら、いろいろな話が詳しく出ていて、大変興味深い。
但し、これは1988年つまり20年近く前の話。エンジンパワーはトルク掛けるエンジン回転数で決まる。近年のF1エンジンは２万回転近くまで回るらしい。その分、燃費も悪化しているはず。
groupCによる耐久レースでも燃料給油速度の制限という形で燃費が重視される時期があったと思う。
